كيفية تصميم تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف

النقاط الرئيسية

  • جيد تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف يتعلق الأمر بالتحكم في مسار تدفق الهواء، وليس مجرد تركيب المزيد من المراوح.
  • ابدأ بتحديد الحمل الحراري الفعلي، وترتيب المكونات، ومقاومة تدفق الهواء، وظروف المدخل قبل تحديد عدد المراوح أو معدل تدفق الهواء (CFM).
  • يمكن أن تستهلك محركات الأقراص، واللوحات الخلفية، والمرشحات، وحزم الكابلات، ووحدات معالجة الرسومات (GPU)، ومبددات الحرارة، والألواح الأمامية المقيدة جزءًا كبيرًا من الضغط الساكن المتاح للمروحة.
  • الهواء المتسرب هو هواء مهدر. قم بسد المسارات السهلة التي تسمح للهواء البارد بتجنب وحدات المعالجة المركزية (CPU) والذاكرة ووحدات معالجة الرسومات (GPU) ووحدات التحكم في التخزين والمكونات الساخنة الأخرى.
  • يجب مواءمة اتجاه تدفق الهواء في الهيكل مع اتجاهه في الرف. فقد يؤدي المزج بين الأجهزة التي تعمل بتدفق هواء من الأمام إلى الخلف وتلك التي تعمل بتدفق هواء عكسي إلى تكوين حلقات إعادة تدوير محلية.
  • اختبر صحة تكوين الإنتاج النهائي تحت حمل مستمر. فالهيكل الفارغ، أو اللوحة الجانبية المفتوحة، أو النموذج الأولي الذي يحتوي على عدد محدود من المكونات لا تثبت شيئًا يذكر.
  • تعد التكرار في المراوح أمرًا مهمًا، لكن إضافة المزيد من المراوح لا يؤدي تلقائيًا إلى إصلاح أي عطل تصميم تدفق الهواء في هيكل الخادم.

قد يحتوي الخادم على اثني عشر مروحة تعمل بأقصى سرعة، ومع ذلك يعاني من سوء التبريد.

يبدو هذا سخيفًا إلى أن تنظر إلى داخل أحدها.

يدخل الهواء من خلال اللوحة الأمامية، ويأخذ المسار الأسهل حول حجرة محركات الأقراص، ويتسلل عبر فتحة غير مستخدمة بجانب جدار المروحة، ويدور حول حزمة الكابلات، ويصل إلى الجزء الخلفي من العلبة دون أن يسهم في التبريد بشكل فعال على الإطلاق. وفي الوقت نفسه، ترتفع درجة حرارة وحدة معالجة الرسومات (GPU) أو وحدة الذاكرة أو وحدة التحكم RAID أو مبدد حرارة وحدة المعالجة المركزية (CPU) التي تقع على بعد بضعة سنتيمترات فقط.

كانت قيمة تدفق الهواء رائعة.

أما درجات الحرارة فلم تتغير.

هذه هي المشكلة في التعامل مع تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف باعتبارها مواصفات يطلبها المعجبون، وليس مشكلة في تصميم النظام.

بالنسبة للمشترين في قطاع الأعمال (B2B) الذين يعملون على تطوير خوادم قابلة للتركيب على حاملات، ومنصات وحدة معالجة الرسومات (GPU)، وأنظمة التخزين، وأجهزة الكمبيوتر الصناعية، أو الأجهزة المخصصة، لا ينبغي أبدًا أن يكون السؤال المطروح هو: “كم عدد المراوح التي يمكننا تركيبها؟”

اطرح سؤالاً أصعب:

هل يمكننا توفير كمية كافية من الهواء البارد لكل مكون يحتاج إليه فعليًّا، في ظل أسوأ التكوينات التي نعتزم طرحها في السوق؟

هذا يغير كل شيء.

ما المقصود بـ«تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف»؟

يعني تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف أن الهواء البارد يدخل في المقام الأول من الجزء الأمامي من الهيكل، ويمر عبر المكونات التي تولد الحرارة، ثم يخرج من الجزء الخلفي.

مفهوم بسيط.

تنفيذ صارم.

على مستوى الرفوف، تدعم هذه البنية التخطيط المألوف المتمثل في الممرات الباردة والممرات الساخنة. حيث تتلقى الواجهات الأمامية للخوادم هواءً باردًا، بينما تقوم فتحات العادم الخلفية بتصريف الهواء الساخن إلى منطقة منفصلة مخصصة لإعادة الهواء.

هذه ليست قاعدة تعسفية. إرشادات جمعية ASHRAE بشأن مراكز البيانات تنص على أن معظم معدات نقل البيانات تستخدم بروتوكول تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف ويحذر من أن المعدات التي تستخدم اتجاهات غير قياسية قد تتطلب ترتيبات تركيب خاصة أو عاكسات هوائية.

كما تشير جمعية ASHRAE إلى أحد أنماط الأعطال الخطيرة بشكل خاص على مستوى الرف: فقد يؤدي تركيب محول في الجزء العلوي من الرف في الاتجاه المعاكس دون التهيئة الصحيحة لتدفق الهواء العكسي إلى سحب الهواء الساخن المنبعث من الخادم إلى داخله، ثم تفريغه في شكل هواء أكثر سخونةً باتجاه مدخل الهواء البارد لجهاز آخر.

ولهذا السبب يجب أن يكون تصميم الهيكل والحامل متوافقين.

بالنسبة للمهندسين الذين يقارنون بين بنى التبريد الأوسع نطاقًا، فإن دليلنا الخاص بـ تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف يشرح كيف تؤثر هندسة الهيكل، وضغط المروحة، وكثافة الحرارة، وموضع المكونات على الاختيار بين التبريد الهوائي والتبريد السائل.

تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف يبدأ بالحرارة، وليس بالمراوح

قبل الخوض في موضوع فتحات التهوية أو جدران المراوح أو الحواجز أو المرشحات، حدد أولاً ما الذي تسعى إلى تبريده.

إعداد قائمة جرد حراري.

تشمل:

  • أداء وحدة المعالجة المركزية (CPU) تحت عبء عمل مستمر
  • قدرة وحدة معالجة الرسومات (GPU) أو وحدة التسريع
  • عدد وحدات DIMM
  • VRMs
  • محركات التخزين
  • أجهزة NVMe
  • بطاقات RAID/HBA
  • NICs
  • لوحات خلفية
  • مصادر الطاقة
  • بطاقات PCIe الأخرى
  • أجهزة تحويل الطاقة الداخلية

لا تعتمد فقط على السعة المذكورة على لوحة بيانات وحدة تزويد الطاقة.

إن وجود مزود طاقة بقدرة 2,000 واط لا يعني أن النظام يستهلك 2,000 واط بشكل مستمر. وبالمثل، قد لا تعكس القيمة الاسمية المعلنة لاستهلاك طاقة المعالج بدقة سلوكه عند زيادة السرعة بشكل مؤقت أو مستمر.

استخدم تكوين الإنتاج المتوقع وحجم العمل المتوقع.

ثم اسأل عن المكان الذي تدخل فيه تلك الحرارة إلى تيار الهواء.

يستقبل محرك الأقراص SSD الموجود بالقرب من فتحة السحب الأمامية هواءً أكثر برودة مقارنةً ببطاقة مركبة في موضع يقع بعد مبدد حرارة وحدة المعالجة المركزية. أما المكون المركب في الخلف، فقد يتلقى هواءً ارتفعت درجة حرارته بالفعل بمقدار 15 درجة مئوية أو 20 درجة مئوية أو أكثر أثناء مروره عبر الجهاز.

تشير جمعية ASHRAE إلى أنه بالنسبة للخوادم التي تعمل بدرجات حرارة مدخل تقع ضمن النطاق الموصى به، فإن من الشائع أن ترتفع درجة الحرارة بمقدار 20–30 درجة مئوية عبر الخادم.

ينبغي أن يثير هذا الرقم قلق مصممي الهياكل، ولكن بطريقة مفيدة.

ليس بالضرورة أن يتم تبريد أحد المكونات الموجودة بالقرب من طرف العادم بواسطة “هواء بدرجة حرارة الغرفة”.”

ويتم تبريدها بالدرجة الحرارة المتبقية بعد أن تقوم الأجهزة الموجودة قبلها بتسخينها بالفعل.

كيفية تصميم تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف

مسار تدفق الهواء أكثر أهمية من عدد المراوح

هذا هو الخطأ الأسهل الذي يمكن أن يرتكبه المرء.

يطلب أحد المشترين ستة مراوح ذات معدل تدفق هواء مرتفع (CFM).

يقوم المورد بتركيب ستة مراوح ذات معدل تدفق هواء مرتفع (CFM).

يقوم الجميع بتحديد المربع المسمى “تدفق هواء عالي”.”

انتهيت؟

ليس حتى قريبًا.

عادةً ما تُنشر مواصفات المروحة في ظروف الهواء الحر أو عبر منحنى الأداء. وبمجرد تركيب تلك المروحة خلف شبكة أمامية كثيفة، وفلتر، وقفص محركات قابل للتبديل السريع، ولوحة خلفية، ومبدد حراري، ومجموعة وحدات معالجة الرسومات (GPU)، وحزمة كابلات، وشبكة خلفية، قد يبدو تدفق الهواء أثناء التشغيل مختلفًا تمامًا.

تتراكم المقاومة.

لذلك عليك أن تفكر من منظور مقاومة النظام والضغط الساكن, ، وليس CFM وحده.

قد يكون أداء المروحة التي تنقل كميات هائلة من الهواء دون عوائق ضعيفًا في ظل بنية خوادم كثيفة. في المقابل، قد تحافظ مروحة أخرى، حتى وإن كان معدل تدفق الهواء الحر الخاص بها أقل إثارة للإعجاب، على تدفق أكثر فائدة بكثير بمجرد زيادة المقاومة.

ويكتسب هذا التمييز أهمية خاصة في الخوادم ذات الحجم 1U و2U، حيث يكون قطر المروحة والمقطع العرضي لتدفق الهواء محدودين. وإذا كان ارتفاع الهيكل لا يزال قابلاً للنقاش، فإن منتجاتنا تبريد هيكل التثبيت على الرف توضح المقارنة لماذا توفر تنسيقات 1U و2U و4U للمهندسين خيارات متنوعة للغاية فيما يتعلق بالمراوح ومبددات الحرارة ووحدات معالجة الرسومات (GPU) وأنظمة التبريد.

اعتبر «الضغط» بمثابة ميزانية

كل قيد يستهلك جزءًا من ميزانيتك الخاصة بالضغط.

قد تبدو مراجعة التصميم الأولية كما يلي:

عنصر تدفق الهواءتأثيره على تدفق الهواءأخطاء التصميم الشائعةما يجب على المشترين التحقق منه
الشبكة الأماميةيحد من مساحة السحبتصميم الكتل يترك مساحة مفتوحة كبيرة جدًاالمساحة المفتوحة الفعّالة، وليس حجم اللوحة الخارجية
مرشح الغباريؤدي إلى انخفاض الضغطيتم اختيار المرشح بعد تحديد حجم المروحةمقاومة المرشح النظيف والملوث
قفص المحركيقوم بتفتيت الهواء الداخلجدار محركات الأقراص الكثيف يحرم منطقة وحدة المعالجة المركزية/وحدة معالجة الرسومات (CPU/GPU) الواقعة في اتجاه مجرى البيانات من المواردمسار التدفق حول المحركات وعبرها
اللوحة الخلفيةيمكن أن يصبح عائقًا كبيرًاثقوب صغيرة خلف محركات الأقراصالمساحة المفتوحة الفعلية وفقدان الضغط
حزم الكابلاتتوليد انسداد محلي واضطرابتختلف كابلات الإنتاج عن تلك المستخدمة في النموذج الأوليالتسير النهائي للكابلات
مبدد حرارة وحدة المعالجة المركزيةيتطلب سرعة موجهةيتدفق الهواء حول الزعانف بدلاً من أن يمر عبرهاتوجيه مجاري الهواء ومبددات الحرارة
مجموعة وحدات معالجة الرسومات (GPU)يضفي مقاومة عالية ومقاومة للحرارةتؤدي المسافات الضيقة إلى تكوّن جيوب ساخنةالمسافة بين الفتحات واتجاه تدفق وحدة معالجة الرسومات (GPU)
جدار المروحةيولد الضغط والتدفقتسمح الفجوات بإعادة تدوير الهواء حول المراوحسلوك الإغلاق والتكرار
الشبكة الخلفيةيحد من العادممدخل الهواء مفتوح، لكن مخرج العادم مسدودالمساحة المفتوحة في اللوحة الخلفية
باب الحامل/وحدة توزيع الطاقة (PDU)يضيف قيدًا خارجيًااجتاز الهيكل اختبار الحامل المفتوح فقطتكوين حامل الإنتاج

الدرس العملي بسيط.

احسب المسار بأكمله.

امنع الهواء من اتخاذ طرق مختصرة

الهواء كسول.

سوف يسلك المسار الأسهل.

ويصبح ذلك مشكلة خطيرة عندما لا يمر المسار الأسهل عبر الأجهزة الأكثر استهلاكًا للطاقة لديك.

تخيل وجود جدار من المراوح خلف اللوحة الأم. هناك مسار ضيق يعاني من مقاومة عالية يمر عبر مبدد حرارة وحدة المعالجة المركزية (CPU)، إلى جانب فجوة كبيرة مفتوحة بجانبه.

إلى أين سيذهب الهواء؟

من خلال الفجوة.

قد يستمر مستشعر تدفق الهواء في الإبلاغ عن حجم تدفق طبيعي. وقد يبدو صوت العادم الخلفي وكأنه إعصار. وقد تستمر وحدة المعالجة المركزية في ارتفاع درجة حرارتها.

هذا هو تدفق الهواء الجانبي.

وهي تخدع الناس باستمرار.

استخدم الحواجز، والقنوات، والأختام الرغوية، وألواح الإغلاق، وأغطية المراوح، والهياكل الداخلية الموضوعة بعناية لتسهيل المسار المطلوب — أو لتعقيد المسار غير المرغوب فيه.

هذا هو أحد أقوى المبادئ في إدارة تدفق الهواء في الخادم.

دراسة CFD لعام 2024 نُشرت في أحدث التطورات في مجال البيئة العمرانية ويؤكد ذلك على نفس النقطة على نطاق مراكز البيانات. وبالنسبة لتكوين التبريد الدقيق تحت الأرضية الذي تمت دراسته، ارتفعت كفاءة تزويد الهواء من من 65.69% بدون نظام احتواء إلى 85.57% مع نظام احتواء الممر البارد و90.25% مع نظام احتواء الممر الساخن. بالنسبة لترتيب التبريد بين الأعمدة، ارتفعت القيم المُبلغ عنها من 71.29% إلى ما يقارب 92.16–92.17% بعد احتواء الوضع.

اقرأ دراسة تحسين تدفق الهواء لعام 2024.

تُجرى التجربة في بيئة الغرفة العادية، وليس داخل هيكل جهاز، لذا لا ينبغي تطبيق تلك النسب المئوية على حاوية الخادم.

ومع ذلك، فإن المبدأ الهندسي ينطبق بشكل جيد.

يمكن أن يؤدي فصل تدفق الهواء المقصود عن تدفق الهواء الجانبي وتدفق الهواء المعاد تدويره إلى تغيير جذري في مدى فعالية استخدام الهواء المتاح للتبريد.

بالنسبة لأنظمة المسرعات عالية الكثافة، فإن مناقشتنا حول إدارة تدفق الهواء في الخادم يأخذ في الاعتبار بشكل متكامل التباعد بين وحدات معالجة الرسومات (GPU)، ومسارات تدفق الهواء، والطاقة المتوفرة في الحامل، وإمكانية الوصول للصيانة، وتصميم العلب عالية الكثافة.

تصميم ترتيب المكونات

إن مصطلح «من الأمام إلى الخلف» لا يعني أن كل ترتيب داخلي يتمتع بنفس الدرجة من الجودة.

ترتيب المكونات مهم.

لنفترض وجود تخطيطين.

التصميم أ

فتحة السحب الأمامية → محركات التخزين → اللوحة الخلفية → وحدة المعالجة المركزية (CPU) → وحدة معالجة الرسومات (GPU) → وحدة تزويد الطاقة (PSU)/فتحة العادم

التصميم ب

مدخل هواء أمامي → مناطق تدفق هواء منفصلة → يتم تزويد وحدة المعالجة المركزية (CPU) ووحدة معالجة الرسومات (GPU) بمسارات هواء بارد مخصصة → يتم تبريد وحدات التخزين بشكل منفصل → مخرج هواء مشترك

كلاهما، من الناحية الفنية، يعملان بنظام «من الأمام إلى الخلف».

قد يكون سلوكها الحراري مختلفًا تمامًا.

اطرح هذه الأسئلة أثناء مراجعة التصميم:

  1. أي مكون يحصل على هواء السحب الأبرد؟
  2. ما هي المكونات التي تقع في اتجاه مجرى التيار بعد مصادر الحرارة الرئيسية؟
  3. ما هو المكون الذي يتسبب في أكبر انخفاض في الضغط؟
  4. هل يمكن أن يتسرب الهواء الساخن المنبعث من وحدة معالجة الرسومات (GPU) إلى مبدد حرارة وحدة المعالجة المركزية (CPU)؟
  5. هل تستمد وحدة تزويد الطاقة (PSU) الهواء من نفس المنطقة التي تستمد منها وحدات المعالجة المركزية (CPUs) الهواء؟
  6. هل يمكن لمروحة واحدة أن تغطي عدة مناطق حرارية بشكل متساوٍ؟
  7. هل يؤدي قفص محركات الأقراص إلى حرمان منطقة اللوحة الأم من التغذية؟
  8. هل تحظى بطاقات PCIe ذات الحجم الصغير بشعبية كافية في السوق المحلية؟
  9. هل تحجب إحدى وحدات معالجة الرسومات (GPU) مدخل وحدة معالجة رسومات أخرى؟
  10. ماذا يحدث عندما تكون جميع فتحات الذاكرة وحجرات محركات الأقراص مشغولة؟

هذا السؤال الأخير يُشكل عقبة أمام العديد من المشاريع.

غالبًا ما تكون تكوينات النماذج الأولية متفرقة.

أما تكوينات الإنتاج فليست كذلك.

لماذا قد تكون سرعة الهواء المحلية أكثر أهمية من إجمالي CFM

غالبًا ما يتم تجاهل هذه النقطة في المناقشات المتعلقة بالمشتريات.

لا تستشعر المكونات التدفق الكلي للهواء عبر الهيكل (CFM).

إنهم يشعرون بتدفق الهواء المحلي.

توضح المواصفات الفنية التي وضعتها شركة إنتل لسلسلة خوادمها R2000WFTF هذا الاختلاف. ففي إحدى التكوينات الموثقة، تذكر إنتل ما يلي: دعم تدفق هواء بمعدل 200 LFM لعدد من فتحات PCIe العلوية والمتوسطة، و300 LFM لبعض الفتحات السفلية. ويشير نفس المستند إلى أن العديد من بطاقات PCIe قد تحتاج إلى ما يصل إلى حوالي 100 LFM، في حين أن البطاقات التي يصعب تبريدها قد تتطلب تدفق هواء يبلغ حوالي 200 LFM.

عرض المواصفات الفنية لمنتجات خوادم إنتل.

ولهذا السبب، فإن عبارة “يبلغ معدل تدفق الهواء في الهيكل 800 CFM” لا تعني لي الكثير مقارنة بما يعتقده العديد من المشترين.

إلى أين يتجه هذا الهواء؟

بأي سرعة؟

عند أي درجة حرارة؟

من خلال أي قيد؟

في أي مكون؟

هذه الأسئلة أكثر فائدة بكثير.

موضع المروحة: دفع أم سحب أم كلاهما؟

في معظم هياكل الأجهزة المثبتة على حامل، يُعد جدار المروحة الموجود في منتصف الهيكل فعالاً لأنه يستطيع سحب الهواء الداخل من الأمام عبر فتحات محركات الأقراص واللوحة الأمامية، ثم دفعه نحو وحدات المعالجة المركزية (CPU) والذاكرة وبطاقات PCIe وفتحات العادم الخلفية.

لكن الهندسة هي التي تقرر.

قد يؤدي تركيب مروحة على مسافة بعيدة جدًّا عن المنطقة المحظورة إلى انتشار الهواء في مسارات غير مرغوب فيها. وقد تؤدي المروحة المثبتة على الحائط والتي تحتوي على فجوات غير محكمة الإغلاق إلى سحب الهواء من حولها. ويمكن أن تعمل المراوح الخلفية فقط في بعض الأنظمة، لكنها قد تواجه صعوبة في توزيع التدفق بشكل متساوٍ عبر تصميم داخلي معقد.

يمكن أن تؤدي استخدام عدة مراحل من المراوح إلى زيادة السعة، ولكنها قد تؤدي أيضًا إلى زيادة استهلاك الطاقة، والضوضاء، وتعقيد التحكم، وتفاعلات الأعطال.

زيادة عدد المكونات المادية لا تعني بالضرورة أنها أفضل.

كيفية تصميم تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف

إليكم الرأي الذي عادةً ما يعارضه المشترون

غالبًا ما تكون إضافة المزيد من المراوح حلاً خاطئًا لمشكلة ارتفاع درجة حرارة الخادم.

ها قد قلتها.

من السهل شراء عدد المراوح. ومن السهل مقارنة معدل تدفق الهواء (CFM). وبغض النظر عن إضاءة RGB، فقد اعتاد حتى مشترو أجهزة الكمبيوتر الشخصية على ربط العدد المرئي للمراوح بـ“تبريد أفضل”.”

هندسة الخوادم لا تتسامح مع الأخطاء.

إذا كان الهواء يتجاوز مجموعة وحدات معالجة الرسومات (GPU)، فقد تؤدي المراوح الأربع الإضافية ببساطة إلى دفع المزيد من الهواء عبر مسار التحويل.

إذا كانت اللوحة الخلفية تعيق تدفق الهواء الداخل، فإن تركيب مروحة عادم خلفية أخرى لن يزيل هذا العائق بشكل سحري.

إذا كانت غازات العادم الساخنة تعود نحو مأخذ الهواء، فإن زيادة سرعة المروحة قد تؤدي إلى تسريع هذه الحلقة المفرغة.

إذا كانت الشبكة الخلفية مقيدة للغاية، فإن زيادة الضغط عليها ستؤدي في النهاية إلى مزيد من الضوضاء، وزيادة استهلاك طاقة المروحة، ومكاسب مخيبة للآمال في تدفق الهواء.

أفضل الموافقة على هيكل يحتوي على عدد أقل من المراوح المقاومة للضغط والمختارة بعناية، وأنابيب تهوية نظيفة، ومسارات جانبية محكمة الإغلاق، وتقسيم متعمد للمكونات، ومساحة عادم واسعة، بدلاً من صندوق مكتظ بالمراوح التي لا يستند تصميمها إلا إلى منطق “المزيد من CFM”.”

الهدف ليس زيادة كمية الهواء.

الهواء مفيد.

فشل حقيقي في نظام التخزين ظل عالقًا في ذهني

مؤخرًا، كنت أتصفح أحد المنتديات الخاصة بمسؤولي أنظمة التشغيل، فصادفت حالة تتعلق بتبريد الحوامل من شأنها أن تثير قلق أي مشترٍ للبنية التحتية.

ووفقًا للتقارير، كان الرف يحتوي على عشرة خوادم، وثلاث وحدات SAN كبيرة، وثمانية محولات، وأربع وحدات UPS، وذلك في غرفة تبلغ مساحتها حوالي 8 × 10 أقدام. وكان جهازي تكييف محمولان يعملان بشكل مستمر — أحدهما يوجه الهواء نحو مقدمة الرف والآخر نحو مؤخرته.

ثم جاء الجزء السيئ.

وأفاد المسؤول بأن درجة حرارة حامل الخوادم ارتفعت إلى ما يزيد عن 99 درجة فهرنهايت في أقل من دقيقة.

اقرأ المناقشة الأصلية حول ارتفاع درجة حرارة الرفوف.

وسرعان ما بدأ المشاركون في المناقشة في طرح أسئلة حول اتجاه تدفق الهواء، وتصريف الهواء العادم، وتغيير الاتجاه، وإغلاق الفتحات، وقدرة التبريد، وإعادة تدوير الهواء الساخن.

وهذا بالضبط هو السبب الذي يجعل هذه القصة مهمة.

كانت الغرفة تحتوي بالفعل على جهازي تبريد يعملان على مدار الساعة.

لم تكن المشكلة مجرد “شراء المزيد من الهواء البارد”.”

كان نظام تدفق الهواء هذا يحتاج إلى فهمه ككل.

وهذا درس يجب على مشتري الهياكل أن يأخذوه في الاعتبار مباشرةً عند التفاوض مع الموردين. فالمروحة عالية الأداء لا يمكنها أن تعوض إلى الأبد عن سوء توجيه المكونات، أو الأجهزة الموجهة في الاتجاه الخاطئ، أو العادم المقيد، أو التحويل الجانبي غير المنضبط، أو الحامل الذي يعيد توجيه الهواء الساخن من مخرج الهواء نحو مدخل الهواء.

توافق الهيكل مع الحامل

لا يعمل الخادم على طاولة المختبر.

في النهاية، يقوم أحدهم بوضعها في الرف.

قد يحتوي هذا الرف على:

  • الأبواب المثقبة؛;
  • أذرع تنظيم الكابلات؛;
  • وحدات توزيع الطاقة (PDU) الخلفية؛;
  • كابلات الكهرباء ذات الكثافة العالية؛;
  • ألواح التغطية؛;
  • الخوادم المجاورة؛;
  • محولات أعلى الرف؛;
  • انخفاض الخلوص الخلفي؛;
  • الاحتواء؛;
  • المرشحات؛;
  • القيود المتعلقة بتدفق الهواء في المنشأة.

كل هذه العوامل يمكن أن تؤثر على سلوك التبريد.

أحد الأخطاء المتكررة هو اختبار صلاحية هيكل الجهاز مع ترك الجزء الخلفي مفتوحًا تمامًا، ثم تركيبه خلف باب خزانة ضيق، مع وجود حزم كابلات سميكة معلقة مباشرةً خلف فتحة التهوية الخاصة به.

لم يتغير منحنى المشجعين.

بل كانت مقاومة النظام هي السبب.

دليلنا إلى تدفق الهواء لتبريد الخادم ويشمل ذلك عمق الهيكل، وأذرع تنظيم الكابلات، ووحدات توزيع الطاقة (PDUs)، والأبواب، والمساحة المخصصة للصيانة، ومساحة تدفق الهواء؛ لأن التوافق الميكانيكي للحامل والتوافق الحراري أمران لا ينفصلان.

ضع درجة حرارة الهواء الداخل إلى الحامل في سياقها الصحيح

يحدد الدليل الحالي لجمعية ASHRAE نطاقًا موصىً به لدرجة حرارة المصباح الجاف يبلغ 18–27 درجة مئوية للفئات من A1 إلى A4 من معدات نقل البيانات.

وهذا لا يعني أن كل هيكل يجب أن يُختبر فقط عند درجة حرارة 27 درجة مئوية ويُعتبر جاهزًا.

لا تزال المواصفات الفعلية لمعداتك مهمة.

وكذلك الارتفاع.

وكذلك حجم العمل.

وكذلك الأمر بالنسبة لتكرار المراوح.

وكذلك الأمر بالنسبة لتوحيد درجة الحرارة على كامل سطح المدخل.

الهيكل الذي تبلغ درجة حرارة مدخل الهواء الأيسر فيه 22 درجة مئوية، في حين يتلقى مدخل الهواء الأيمن عادمًا معاد تدويره بدرجة حرارة 34 درجة مئوية، لا يُعتبر أنه في “حالة مدخل هواء بدرجة حرارة 22 درجة مئوية” بأي معنى هندسي حقيقي.

قياس نقاط متعددة.

لا تدع توجيه الكابلات يتحول إلى هندسة حرارية عن غير قصد

غالبًا ما تُظهر نماذج CAD مسارات كابلات جميلة.

غالبًا ما تختلف مظهر وحدات الإنتاج.

تنحني كابلات الكهرباء.

مجموعة كابلات SAS.

تحتاج موصلات الطاقة الخاصة بوحدة معالجة الرسومات (GPU) إلى حلقات توصيل.

تنزلق أسلاك اللوحة الأمامية إلى الفتحات.

تتحرك أربطة الكابلات أثناء التجميع.

ثم يتغير تدفق الهواء.

ولهذا السبب يجب تجميد مسار الكابلات كجزء من عملية التحقق من الأداء الحراري.

استخدم نقاط التثبيت بحكمة. أبعد الكابلات السميكة عن مسارات تدفق الهواء عالية السرعة. تجنب وضع الكابلات الزائدة مباشرة خلف فتحات دخول الهواء للمروحة أو في اتجاه تدفق الهواء قبل المبددات الحرارية.

واختبر الإعدادات غير المثالية.

املأه بالكامل.

التخطيط لاحتمال تعطل أحد المراوح

درجات حرارة التشغيل العادية ليست سوى نصف القصة.

ماذا يحدث عند تعطل المروحة؟

في جدار مكون من عدة مراوح، يمكن أن تتحول المروحة المعطلة إلى فتحة ذات مقاومة منخفضة. وقد تقوم المراوح المجاورة السليمة بسحب الهواء أو دفعه إلى الخلف عبر الموضع المعطل بدلاً من تمريره عبر الهيكل.

وقد يكون لذلك تأثير مدمر بشكل مدهش على فعالية التبريد.

بناءً على متطلبات النظام، قد يستخدم المصممون ما يلي:

  • منع حدوث انعكاس اللهب؛;
  • مصاريع التهوية؛;
  • التحكم المستجيب للضغط؛;
  • سرعات أعلى لمراوح الطوارئ؛;
  • مناطق تدفق الهواء الزائدة؛;
  • التقييد القائم على درجة الحرارة؛;
  • منطق الإغلاق.

عليك أن تجربه.

“ستة مراوح احتياطية” ليس دليلاً على وجود نظام احتياطي.

أرني درجات الحرارة باستخدام الرقم خمسة.

يجب أن يتم إجراء التحقق الحراري باستخدام الجهاز الذي ستقوم بشحنه فعليًّا

وهنا يمكن لفرق المشتريات أن توفر على نفسها شهورًا من المعاناة.

لا تقم بفحص نظام التبريد من هيكل فارغ.

لا توافق على ذلك لأن أحدهم وضع منديلًا ورقيًّا بالقرب من المروحة الخلفية وراقبها وهي ترفرف.

لا تقم بالموافقة عليه بناءً على اختبار اللوحة الجانبية المفتوحة.

لا توافق على نظام مزود بأربع وحدات معالجة رسومية (GPU) استنادًا إلى نموذج أولي مزود بوحدتين فقط.

قم بإنشاء تكوين الإنتاج المقصود.

التثبيت:

  • لوحة أم للإنتاج؛;
  • الحد الأقصى المخطط لعدد وحدات DIMM؛;
  • وحدات المعالجة المركزية (CPU) ومبدلات الحرارة الفعلية؛;
  • وحدات معالجة الرسومات المستهدفة؛;
  • جميع أجهزة التخزين؛;
  • اللوحة الخلفية؛;
  • تكوين وحدة المعالجة المركزية (PSU)؛;
  • المشجعون النهائيون؛;
  • المرشحات؛;
  • اللوحة الأمامية لوحدة الإنتاج؛;
  • الكابلات الفعلية؛;
  • قضبان الرفوف؛;
  • باب الرف المتوقع أو أي قيد مماثل.

ثم قم بتشغيل أحمال عمل مستمرة.

وهنا يأتي دور الانضباط كيفية تصميم تدفق الهواء في الخادم يجب أن تربط هذه العملية بين مدخلات التصميم الميكانيكي والتحقق من صحة النموذج الأولي قبل الإذن ببدء الإنتاج بكميات كبيرة للهيكل.

تسجيل أكثر من درجة حرارة وحدة المعالجة المركزية

ينبغي أن يتضمن تقرير التحقق الفعال ما يلي:

القياسما أهمية ذلك
درجة حرارة المدخل الأمامييحدد حالة التبريد الفعلية
درجة حرارة غلاف وحدة المعالجة المركزيةيؤكد الهامش الحراري للمعالج
درجة حرارة وحدة معالجة الرسومات (GPU)يكتشف وجود تقييد في دواسة الوقود أو إعادة تدوير الهواء
درجة حرارة الذاكرةيكتشف مناطق DIMM المتوقفة
NVMe/درجة حرارة محرك الأقراصيتحقق من تدفق الهواء في وحدة التخزين
درجة حرارة VRMيكتشف النقاط الساخنة في اللوحة الأم المحلية
درجة حرارة بطاقة PCIeيكتشف عدم كفاية السرعة المحلية
عدد دورات المروحة في الدقيقةيعرض استجابة نظام التحكم
تشغيل المروحة/PWMيكشف عن مقدار الهامش المتبقي
درجة حرارة العادميساعد في تقييم امتصاص الحرارة في النظام
فارق الضغطمفيد في تشخيص حالات تقييد الحركة
علامات التحكم في السرعةيُظهر تأثير ذلك على الأداء
درجات الحرارة التي يؤدي عندها المروحة إلى التعطليختبر وجود التكرار بدلاً من افتراضه

استمر في التشغيل لفترة كافية حتى يتم الوصول إلى التوازن الحراري.

قد يخفي اختبار الأداء الذي يستغرق خمس دقائق مشكلة بطء ارتفاع درجة الحرارة.

كيفية تصميم تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف

مسار عمل عملي لتصميم تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف

لو كنت أقوم بمراجعة مشروع هيكل خادم جديد، فسأستخدم هذا الترتيب.

1. تجميد تكوين الأجهزة

احصل على أرقام القطع الأصلية.

وليس “لوحة أم ATX”.”

ليس “أربع وحدات معالجة رسومات”.”

وليس “وحدة معالجة مركزية عالية الأداء”.”

أجهزة حقيقية.

2. حساب الحمل الحراري

تقدير الطاقة التشغيلية المستمرة حسب المنطقة وتحديد المكونات ذات الكثافة الحرارية الأعلى.

3. تحديد المسار الجوي المقصود

ارسمها.

حرفياً.

مدخل الهواء الأمامي → ممر الهواء الضيق → مصدر الحرارة → المروحة → مصدر الحرارة → مخرج الهواء.

وإذا كان الرسم التخطيطي يبدو مربكًا، فمن المحتمل أن يكون تدفق الهواء الفعلي مربكًا أيضًا.

4. تحديد قيود الضغط

قم بمراجعة المرشحات، والثقوب، وأقفاص محركات الأقراص، واللوحات الخلفية، ومبددات الحرارة، ووحدات معالجة الرسومات (GPU)، وحزم الكابلات، وواقيات المراوح، وهندسة اللوحة الخلفية.

5. اختيار المعجبين بناءً على منحنياتهم

لا تختار فقط بناءً على الحد الأقصى لعدد CFM.

قم بتقدير نقطة التشغيل مقابل المقاومة المتوقعة.

6. تقسيم الهيكل إلى مناطق حرارية

قد تحتاج مناطق وحدة المعالجة المركزية (CPU) ووحدة معالجة الرسومات (GPU) ووحدة التخزين والذاكرة وواجهة PCIe إلى توزيع مختلف لتدفق الهواء.

7. إغلاق مسارات الالتفافية

اجعل تدفق الهواء المفيد أسهل من تدفق الهواء غير المفيد.

8. التحقق من اتجاه المكونات

تحقق من اتجاه ريش المبرد، وتدفق الهواء في وحدة معالجة الرسومات (GPU)، وتدفق الهواء في وحدة تزويد الطاقة (PSU)، واتجاه المفتاح، واتجاه المروحة.

يمكن لمكون واحد مُقلَّب أن يتسبب في حدوث حلقة حرارية محلية.

9. التحقق من صحة واجهة الحامل

يجب أن تشمل الأبواب، ووحدات توزيع الطاقة (PDUs)، والكابلات، والألواح السدادة، وعمق الرف، والمعدات المجاورة، وافتراضات تدفق الهواء في المنشأة.

10. اختبار السيناريو الأسوأ للسكان

العدد الأقصى من محركات الأقراص.

الذاكرة القصوى.

الحمل الأقصى للمسرع.

مدخل دافئ.

تعطل أحد المراوح.

هذه هي الآلة التي أريد أن أراها تنجح.

ما الذي يجب أن يتضمنه طلب عرض الأسعار؟

إذا كنت تبحث عن هيكل مخصص للتركيب على حامل، فتجنب كتابة ما يلي:

التبريد: تدفق هواء قوي.

هذه المواصفات تكاد تكون عديمة المعنى.

بدلاً من ذلك، يرجى تقديم:

  • إجمالي الطاقة المتوقعة للنظام؛;
  • طرازات وحدات المعالجة المركزية (CPU) ووحدات معالجة الرسومات (GPU)؛;
  • نمط عبء العمل المستمر؛;
  • الحد الأقصى لعدد وحدات DIMM؛;
  • تكوين التخزين؛;
  • قائمة بطاقات PCIe؛;
  • هدف تكرار المروحة؛;
  • شروط المدخل المسموح بها؛;
  • الارتفاع؛;
  • المتطلبات الصوتية، إن وجدت؛;
  • متطلبات التصفية؛;
  • اتجاه تدفق الهواء؛;
  • قيود أبواب الرفوف؛;
  • تكوين الإنتاج المتوقع؛;
  • حدود درجة الحرارة؛;
  • حدود التقييد؛;
  • متطلبات أوضاع الفشل؛;
  • طريقة التحقق من الصحة.

ثم اطلب من المورد أن يوضح كيف يتعامل تصميم تدفق الهواء مع تلك الظروف.

خطير تصميم تدفق الهواء في هيكل الخادم ينبغي أن تثير المراجعة أسئلة.

هذه علامة جيدة.

المعيار الذي سأستخدمه قبل بدء الإنتاج

لا يهمني مدى روعة مظهر جدار المشجعين.

ما يهمني هو التأكد من أن كل مكون حساس للحرارة يظل ضمن الحدود المحددة له، مع تركيب قائمة المواد النهائية (BOM)، وتحت حمل مستمر، وفي ظل ظروف المدخلات المتفق عليها، بينما يكون الخادم موضوعًا داخل تكوين الحامل الذي صُمم من أجله.

ثم أريد هامشًا.

ثم أريد أن أرى ماذا يحدث عند تعطل أحد المراوح.

هذه هي هندسة تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف.

ليسوا مشجعين يشيرون جميعًا في نفس الاتجاه.

ليس رقمًا بالقدم المكعب في الدقيقة.

ليست مجرد عبارة تسويقية.

مسار مُحكَم من مدخل الهواء البارد إلى مخرج العادم الساخن، حيث تتلقى المكونات الموجودة بينهما كمية الهواء التي تحتاجها فعليًّا.

إذا تم تحقيق ذلك بشكل صحيح، فسيتمكن المشجعون من القيام بدورهم.

إذا أخطأت في ذلك، فإن إضافة مروحة أخرى قد لا يؤدي إلا إلى زيادة صوت هذا الخطأ.

الأسئلة الشائعة

ما المقصود بالتدفق الهوائي من الأمام إلى الخلف في هيكل الخادم؟

يعمل تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف على سحب الهواء البارد عبر الجزء الأمامي من الهيكل، وتوجيهه عبر المكونات الداخلية، ثم طرد الهواء الساخن عبر الجزء الخلفي.

يتوافق هذا التوجيه مع الترتيبات الشائعة للممرات الساخنة/الباردة في حوامل الخوادم، ويساعد على منع عودة الهواء الساخن المنبعث من الخوادم مباشرةً إلى فتحات سحب الهواء في المعدات.

كيف يمكن تصميم تدفق هواء فعال داخل الخادم؟

ابدأ بتحديد الحمل الحراري وتخطيط المكونات، ثم حدد القيود، واختر مراوح قادرة على تحمل الضغط، وتحكم في مسارات التحويل، واختبر النظام بأكمله تحت حمل مستمر.

يتم اختيار المروحة بعد فهم مسار تدفق الهواء. تؤثر كل من محركات الأقراص، واللوحات الخلفية، ومبددات الحرارة، ووحدات معالجة الرسومات (GPU)، والمرشحات، والكابلات، على نقطة التشغيل النهائية.

هل زيادة معدل تدفق الهواء (CFM) تعني دائمًا تحسين تبريد الخادم؟

لا. لا تكون القيمة العالية لوحدة CFM مفيدة إلا إذا وصل الهواء إلى المكونات التي تحتاج إلى التبريد.

يمكن للهيكل أن ينقل كميات كبيرة من الهواء، ومع ذلك يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المكونات إذا تجاوز تدفق الهواء المبددات الحرارية، أو واجه مقاومة مفرطة، أو أعيد تدويره داخليًّا.

ما أهمية الضغط الساكن في هيكل الخادم؟

يحدد الضغط الساكن مدى قدرة المروحة على الحفاظ على تدفق الهواء في ظل وجود عوائق.

تُحدث أقفاص محركات الأقراص المكتظة، والمرشحات، واللوحات الخلفية، والمبددات الحرارية، ووحدات معالجة الرسومات (GPU)، والشبكات، والكابلات مقاومة. ولذلك، يجب تقييم مراوح الخوادم استنادًا إلى منحنى الضغط الفعلي للنظام، وليس فقط استنادًا إلى معدل التدفق الهوائي الأقصى (CFM) في الهواء الحر.

هل يجب أن يكون تدفق الهواء في الخادم بضغط موجب أم سالب؟

لا يوجد هدف ضغط موحد؛ بل يجب التحكم في تدفق الهواء وفقًا لمتطلبات النظام المتعلقة بالحرارة والترشيح والتسرب والتبريد.

والسؤال الأهم هو ما إذا كان الهواء الكافي يصل إلى كل منطقة حرارية دون حدوث تجاوز أو إعادة تدوير مفرطين.

كيف يمكنني منع تدفق الهواء الجانبي؟

قم بإغلاق المسارات غير المقصودة ذات المقاومة المنخفضة وتوجيه الهواء عبر المكونات الساخنة باستخدام الحواجز، والقنوات، والأغطية، وألواح السد، والتصميم الهندسي المتحكم فيه لجدار المروحة.

الهدف ليس سد كل فتحة، بل جعل المسار الحراري المقصود أكثر ملاءمة من المسار المختصر.

كيف ينبغي لخوادم GPU التعامل مع تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف؟

تحتاج خوادم GPU إلى مساحة كافية للتهوية الأمامية، ومراوح قادرة على تحمل الضغط، وتباعد مناسب بين وحدات GPU، ومسارات تجاوز خاضعة للتحكم، وتهوية خلفية غير مقيدة.

كما ينبغي على المصممين التحقق من اتجاه تدفق الهواء في وحدة معالجة الرسومات (GPU)، والتداخل مع البطاقات المجاورة، وعوائق كابلات الطاقة، ودرجات الحرارة عند تشغيل المسرع بأقصى طاقته.

كيف ينبغي اختبار تدفق الهواء من الأمام إلى الخلف قبل بدء الإنتاج؟

اختبر التكوين النهائي للأجهزة تحت حمل مستمر في ظروف المدخل المقصودة، وسجل درجات حرارة المكونات، وأداء المراوح، وعمليات خنق التدفق، والاستجابة في حالات الفشل.

استخدم كابلات الإنتاج، ومحركات الأقراص، والمرشحات، والألواح الأمامية، ووحدات معالجة الرسومات (GPU)، والذاكرة، ومزودات الطاقة (PSU)، وقيود الحامل الواقعية. كما يجب اختبار حالة واحدة على الأقل لحدوث عطل في المروحة تتطلب وجود نظام احتياطي.

صورة لطراز Mark Lee - Founder & Server Chassis OEM/ODM Specialist
مارك لي - مؤسس ومتخصص في تصنيع هياكل الخوادم (OEM/ODM)

مارك لي هو مؤسس شركة ISTONECASE، ويتمتع بخبرة تمتد إلى 20 عامًا في صناعة هياكل الخوادم. وهو متخصص في حلول OEM/ODM الخاصة بوحدات معالجة الرسومات (GPU) والذكاء الاصطناعي (AI)، بالإضافة إلى الهياكل المخصصة للتركيب على الرفوف، والهياكل الصناعية، والهياكل المثبتة على الحائط، وأجهزة التخزين الشبكية (NAS)، وهياكل Mini-ITX، والهياكل متعددة العقد. وتساهم خبرته في دعم مشاريع الأجهزة المخصصة لمراكز البيانات، وحوسبة الذكاء الاصطناعي، وتخزين البيانات المؤسسية، والحوسبة الطرفية، والشبكات، والتطبيقات الصناعية.